来源:开云体育集团 发布时间:2025-11-07 20:05:42
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的特色——接触器一般有6个接线个是线圈。当线圈通电时,一切常开触点闭合,一切常闭触点断开。

该图中,左边为主回路,右侧为二次回路(为了便利看清,咱们把主回路和二次回路衔接处省掉了)。此刻咱们只看二次回路,sb2为常开按钮,下方km为接触器线圈,上方km为接触器常开触点。若没有接触器的参加,即没有图中一切标有km的当地,则sb2按下时回路通电,松开则断电(常开按钮特色,发动按钮都运用常开按钮)。因而咱们接入了接触器线圈,而且把常开触点和sb2并联。由此就产生了按下sb2时线圈瞬间通电然后闭合常开触点,以保证松开sb2时回路仍然有电的效果。

按下发动按钮sb2,其常开点闭合,接触器线圈km得电可吸合,并接在sb2两头的辅佐常开一起闭合,
二次回路中:sb2按下后把电送到km线圈,km辅佐触点接通后也为km线圈供电,这样就形成了两路供电。
松开sb2发动按钮时,尽管sb2一路现已断开,但km线圈仍经过本身的辅佐触点这一通路坚持给线圈通电,然后保证电机持续工作。
这种依托接触器本身常开辅佐触点而使其线圈坚持通电的方法,称为接触器自锁,也叫自锁。这对起自锁效果的辅佐常开触点称为自锁触点,这段电路称为自锁电路。
2:中止。要使电机中止工作,可按下sb1按钮,接触器km线圈失电开释,km主触头和辅佐触头均断开,堵截电动机主回路与操控回路电源,电动中止工作。
当松开sb1按钮后,sb1常闭触点在复位绷簧的效果下又闭合,虽又康复到本来的常闭状况,但本来的km自锁触点早已跟着km线圈断电而断开,接触器已不能再依托自锁触点通电了。
3:电路维护环节。熔断器fu1、fu2别离为主电路 、操控电路的短路维护。fr作为电动机的长时间过载维护。
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